黔粤携手推进贵阳国际陆港建设-凯发k8国际首页

今天（6月2日），贵州省与广东省在广州市签署推进贵阳国际陆港建设、深化交流战略合作协议，并举行座谈会。

协议签署现场

根据合作协议，黔粤双方将充分发挥各自优势，引导物流资源汇集，优化供应链服务体系，依托贵阳国际陆港，促进黔粤双向物流贸易新通道高质量发展。通过“产业 平台 物流”的创新合作，积极协调联动、信息互通，努力实现通道经济的共商共建共享，推进贵州融入粤港澳大湾区建设，实现“大湾区总部 贵州基地”“大湾区研发 贵州制造”。

战略合作协议由贵州铁路投资集团有限公司分别与广州港集团公司、盐田国际集装箱码头公司签署。其中，贵州铁投集团作为贵州省代表履行合资铁路投资主体责任人，在规划建设、运营管理和投融资管理铁路建设的同时，围绕铁路产业在物流、物贸、物业、金融方面多元化发展，兼具社会和市场双重属性。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港、中国内贸集装箱第一大港、国际集装箱干线港、非洲及地中海航线核心枢纽港，是广州市建设国际综合交通枢纽的重要依托，也是粤港澳大湾区构建现代综合交通运输体系的战略性资源。盐田国际集装箱码头是中国进出口贸易的重要门户，凭借着天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，盐田国际成为华南地区超大型船舶首选港，也是全球最繁忙的集装箱码头之一。

广州港南沙二期集装箱码头

广东与贵州相隔千里，借助东西部扶贫协作的东风，“牵手” 已多年。今年1月，国务院印发的《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），明确“支持广州港、深圳港在贵州设立无水港，支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设机遇”，支持贵州建设内陆开放型经济新高地，打造内陆开放型经济试验区升级版。贵州省政府明确先期集中政策、资源，在贵阳都拉营国际陆海通物流港建设贵州贵阳国际陆港，通过国际陆港联接广州港、盐田港等沿海港口，打通北上长江、南下珠江的开放通道，陆海内外联动，推动贵州融入“一带一路”建设和西部陆海新通道运输体系。

贵州省商务厅有关负责人表示，国际陆港的建设将有利于促进外向型经济发展、降低物流成本、提高流通效率、带动产业聚集、促进就业增收。加快贵阳国际陆港建设发展，对推动贵州省融入西部大开发新格局、提升西部陆海新通道地位、加强区域互动合作，更好统筹国内国际两个市场两种资源具有重要意义。